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欧洲娱乐管理网:潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机

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来源:

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作者:

2020-09-16


五大专有技术

突破节能减排世界级难题


内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力,在相当长时间内这一主导地位不会改变。我国是世界内燃机产销大国,内燃机是石油消耗的最大主体产业,二氧化碳排放量占全国总量的10%,氮氧化物排放量占30%,颗粒物排放超过60万吨,是目前节能减排最具潜力、效果最为明显的行业之一。提高发动机热效率,成为了节能减排的重要途径。

潍柴动力聚焦发动机核心技术、前沿技术,对柴油机热效率进行专项攻关,开创五大专有技术——协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、智能控制技术,解决了高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界级难题,使柴油机本体热效率超过了50%。

柴油机由数千个零件组成,热效率的提升是一项庞大的系统工程。在研发过程中,潍柴发挥全产业链的协同优势,与博世集团以及其他全球供应商、全球研发咨询机构展开合作,共同攻克这一难关,让这款发动机实现了世界一流的热效率和更低的排放。

行业专家指出,以目前46%的行业平均热效率水平估算,热效率提升至50%,柴油消耗将降低8%,二氧化碳排放减少8%,按照目前国内重型柴油机市场保有量700万台估算,如果全部替换为50%热效率的柴油机,每年大概可节约燃油3332万吨,减少二氧化碳排放10495万吨,这将为解决能源短缺和全球气候变暖问题做出重大贡献。

自主自强

引领中国装备制造迈向世界一流

内燃机行业是国民经济的基础产业,内燃机技术水平深刻影响着相关行业的可持续、高质量发展,体现了装备制造业的实力。特别是高端柴油机技术是制约中国装备制造业的“卡脖子”技术。潍柴深耕内燃机行业70余年,在柴油机的制造和研发领域有着深厚的技术底蕴和经验积累,已形成了全系列全领域的业务布局。

科技创新的突破,离不开持续的技术投入和高端人才的支撑。潍柴心无旁骛攻主业,不断加大研发投入,发动机业务连续10年累计研发投入300亿元,研发费占销售收入比例达到6%,占期间费用比例达到48%。在潍坊建立了全球唯一、年产销百万台发动机的研发制造基地,成功研制了全球首款重型商用车动力总成,支撑我国自主品牌重型商用车形成全球领先的竞争优势,荣获2018年度国家科技进步一等奖。同时,潍柴聚焦企业急需、技术高端、国家瓶颈,整合全球科技资源,掌握了高端液压、高功率密度发动机、燃料电池、高端电机控制等核心技术,并实现产业化落地;推动实现了CVT动力总成、液压动力总成核心技术的突破,补齐了中国在该领域的核心技术短板,推动中国柴油机产业链不断向高端迈进。

人才是创新的根基。潍柴加快全球引才步伐,连续15年大规模引进优秀毕业生和全球中高端人才,引进了200多名博士、300多名全球高端人才,聚集了3000多名研究生,打造了一支规模庞大的科技人才队伍,营造了万马奔腾搞创新的良好生态,培养了一批具有“疯子精神”的科研人才队伍,向着关键核心技术发起挑战,最终以突破50%热效率的成果,奠定了潍柴动力在世界内燃机领域的引领地位,用实力擦亮了中国内燃机制造的世界名片。

全球首款突破50%热效率商业化柴油机的发布,标志着中国重型柴油机技术迈向了世界一流并实现了自主可控。谭旭光自豪地说,这是潍柴9万名员工贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示交出的又一份答卷,潍柴人将坚定创新自信,勇攀科技高峰,向着柴油机55%热效率目标迈进,为建设世界科技强国做出新的更大贡献。



[责任编辑:杨凡、潍柴]

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